ElectroPortal+  電子部品・半導体最新情報 エレクトロポータルプラス

電子部品・半導体市場・マクロ経済などの最新情報を平日AM更新 25年2月スタート PC・タブレット・スマートフォン対応

【番外編】 F1ニュース 2026年 F1 プレシーズンテスト 第2回バーレーンテスト 最終日 ※22日追加記事あり

シャルル・ルクレール(フェラーリ)

2026年F1プレシーズン テスト日程
日程 サーキット Day 前半(JST)   後半(JST)                
2月11日    バーレーン    1    16:00~20:00    21:00~1:00
2月12日    バーレーン    2    16:00~20:00    21:00~1:00
2月13日    バーレーン    3    16:00~20:00    21:00~1:00
 第2回               
2月18日    バーレーン    1    16:00~20:00    21:00~1:00
2月19日    バーレーン    2    16:00~20:00    21:00~1:00
2月20日    バーレーン    3    16:00~20:00    21:00~1:00
※プレシーズンテストは全て終了
開幕戦スケジュール

第1戦オーストラリアGP 2026年3月6日 (金)~8日 (日)の3日間

 

オスカー・ピアストリ(マクラーレン)

-最新情報 第2回バーレーンテスト最終日-
動画

【F1速報】悪夢再来…ホンダPUの弱点判明!圧倒的最下位のアストンホンダの実情とは?現場責任者が言及/プレシーズンテスト3日目まとめ解説【F12026】【アストンマーティンホンダ】【アロンソ】

【🔴生放送】F1 2026 開幕前最終テスト/バーレーン プレシーズン3日目 実況解説 【リアルタイム分析】【Bahrain Testing】【アストンマーティンホンダ】

【最悪の出遅れ…】アストンマーティン・ホンダ 開幕前までの流れを振り返り ~公式テストでトラブル続出…~【eruzuF1情報局】#F1 #formula1 #astonmartin #honda

【F1】F1マシンがチャリンコに負ける?テストでわかった事

ジョージ・ラッセル(メルセデス)

ネットニュース
autosport web

新規定を批判したフェルスタッペン「F1をフォーミュラEに近づけるべきではない」と主張 | ニュース | autosport web

ルクレールが6日間のトップに。アルピーヌがC5タイヤで中団勢最速/2026年F1第2回バーレーンテスト総合結果 | ニュース | autosport web

【特集:2026年F1パワーユニットの変革ポイント(2)】性能差別化の鍵は内燃エンジンにあり/開幕直前までもつれた圧縮比問題 | ニュース | autosport web

ハースはレースシミュレーションを2回実施、マシンの信頼性にも満足。小松代表「開幕戦に向けて本当の挑戦が始まる」 | ニュース | autosport web

ハジャー「セットアップ変更をたくさん試し、どれも納得のいくものだった」レッドブル代表は新型PUでの走行距離に満足 | ニュース | autosport web

メルセデスとマクラーレンにトラブル。フェラーリ&ルクレール、完璧な一日でテストを終了/バーレーンF1テスト最終日 | ニュース | autosport web

アストンマーティンF1、信頼性問題で厳しい船出に。最終日は連続走行なし、距離もタイムも最下位「開幕へ向け立て直しを急ぐ」 | ニュース | autosport web

ホンダF1がテストを総括「パフォーマンスにも信頼性にも満足していない。三拠点で連携し解決目指す」最終日は部品不足で6周のみ | ニュース | autosport web

【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目総合 | ニュース | autosport web

【タイム結果】2026年F1第2回バーレーンテスト3日目午前 | ニュース | autosport web

ホンダ、F1バーレーンテストについて声明。最終日の走行は「パーツ不足により周回数を大幅に制限」 | ニュース | autosport web

マクラーレンの優位性は揺らいでいるのか。ノリスは「2025年のレースペースを完全には引き継げていない」と明かす | ニュース | autosport web

発進に苦しむライバルとは対照的にハミルトンが抜群のスタート。フェラーリは「分かり切っていた困難」にPU設計で対策 | ニュース | autosport web

F1-Gate.com

ホンダF1 “Bスペック”エンジン急ピッチ開発 アストンマーティン巻き返しへ 【 F1-Gate .com 】

アストンマーティン・ホンダF1 “250kWすら回生できず” PU問題の深層 【 F1-Gate .com 】

メルセデスF1が最終日に隠し玉 サドル型リアウイング投入 【 F1-Gate .com 】

角田裕毅 サンフランシスコのレッドブルF1ショーランでRB7炎上トラブル 【 F1-Gate .com 】

マックス・フェルスタッペン ル・マンでベッテルと共闘に前向き「小さな夢だ」 【 F1-Gate .com 】

オスカー・ピアストリ 2026年F1開幕前の決断 マーク・ウェバー帯同を縮小 【 F1-Gate .com 】

レッドブルF1が“出力を絞った”との見方 テストでの駆け引きが浮上 【 F1-Gate .com 】

2026年F1プレシーズンテストで見えた11の論点 勢力図と技術トレンド 【 F1-Gate .com 】

平川亮が明かす2026年F1舞台裏「リザーブでも準備は簡単ではない」 【 F1-Gate .com 】

FIAがメルセデスF1圧縮比問題で投票実施へ なぜ今“決着”を急いだのか 【 F1-Gate .com 】

シャルル・ルクレール フェラーリF1総合首位「タイムを見すぎるべきではない」 【 F1-Gate .com 】

F1で浮上したリフト&コースト問題 FIAがMGU-K出力100kW削減を検証 【 F1-Gate .com 】

シャルル・ルクレールが最終日最速 F1バーレーンテスト総合トップで締める 【 F1-Gate .com 】

マックス・フェルスタッペンのF1残留を“保証” ドメニカリが建設的会談 【 F1-Gate .com 】

アストンマーティン・ホンダF1 バーレーンテスト総括「課題は信頼性への対応」 【 F1-Gate .com 】

F1バーレーンテスト最終日 ハイライト動画:フェラーリのルクレールが最速 【 F1-Gate .com 】

ホンダF1 「現時点での我々のパフォーマンスと信頼性には満足していない」 【 F1-Gate .com 】

2026 F1 第2回バーレーンテスト最終日 総合結果・タイムシート 【 F1-Gate .com 】

アストンマーティンF1 ホンダPU“約束未達”が波紋 107%ルールに懸念の声 【 F1-Gate .com 】

レオナルド・フォルナローリ 2026年はレース封印 マクラーレンF1活動に専念 【 F1-Gate .com 】

アストンマーティン・ホンダF1 バーレーン最終日わずか6周でテスト終了 【 F1-Gate .com 】

F1ドライバーがフォーミュラE Gen4に関心 プライベートテスト打診 【 F1-Gate .com 】

アストンマーティン・ホンダF1 プレシーズン最少周回数「望んだ位置ではない」 【 F1-Gate .com 】

フェラーリF1 “ブロウン式”リアウイングレットは合法 FIAが承認 【 F1-Gate .com 】

F1バーレーンテスト3日目 シャルル・ルクレールが午前最速 【 F1-Gate .com 】

2026 F1 第2回バーレーンテスト3日目 午前結果・タイムシート 【 F1-Gate .com 】

アストンマーティンF1 チーム名称の“永久使用権”確保で長期参戦を確約 【 F1-Gate .com 】

F1バーレーンテスト最終日がスタート アストンマーティン・ホンダに緊急事態 【 F1-Gate .com 】

ホンダF1 パワーユニット関連パーツの不足で最終日の周回数を大幅に制限 【 F1-Gate .com 】

マックス・フェルスタッペン(レッドブル)

TopNews 

【ホンダF1】厳しいテスト総括 目標距離届かず「満足していない」 2026年開幕前テストで見えた課題とは | TopNews - TopNews

【ホンダ/HRCが異例の声明】トラブルを公式認定 最終日は走行6周のみ・・・アストンマーティン苦境の裏側 公表の真意とは | TopNews - TopNews

motorsport.com

2年目のアントネッリ、テスト終えて開幕に向け自信「マシンの感触はかなり良い。去年よりも遥かに準備ができている」

アストンマーティン・ホンダ、テスト最終日は僅か6周。開幕戦に向け茨の道……ホンダ折原エンジニア「一丸となって解決策を模索」

苦境に陥ったアストンマーティン・ホンダ。ストロールは「もっとパワーが必要」と率直なコメント

第2回F1バーレーンテスト最終日午後:フェラーリのルクレール、圧倒的最速でいざ開幕へ! アストンマーティン・ホンダ深刻……わずか6周の走行に終わる

第2回F1バーレーンテスト最終日午前:アストンマーティン・ホンダはPU系の問題で2周のみ。好調メルセデスにトラブル、最速はルクレール

アストンマーティン・ホンダ、テスト最終日を早々に終了。この日は僅か6周……しかしデ・ラ・ロサ「既に多くのことをよく理解できている

アストンマーティンF1チーム、“アストンマーティン”の商標をF1で永続的・独占的に使用可能へ。ローレンス・ストロールの王座目指す意思のあらわれか

苦しいアストンマーティン・ホンダ。バッテリー問題とPUパーツ不足で、テスト最終日は「限定的な走行になる」と声明……開幕に向け不安高まる

ウイリアムズ、テスト欠場分は取り戻した? それでもサインツJr.「まだかなりの改善すべきところがある」

苦しいアストンマーティン・ホンダ。バッテリー問題とPUパーツ不足で、テスト最終日は「限定的な走行になる」と声明……開幕に向け不安高まる

マクラーレン、レースペースの優位性は消えた? ノリス「今は少し離されている」

メルセデス、渦中のエンジン圧縮比問題には“無抵抗”の姿勢「F1界のよき住人のままでいようと思っている」