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・2026年F1パワーユニットの性能格差に懸念。劣勢マニュファクチャラーへの特例措置を検討へ | ニュース | autosport web
・ベッテルをレッドブルに呼び戻す? マルコが近い将来の引退を認め、自身の後任候補を挙げる | ニュース | autosport web
・F1新規参戦のキャデラック、迫るタイムリミットとシャシー製造の壁/F1コラム | ニュース | autosport web
・2026年のマシンに自信を持つメルセデス、フェルスタッペン獲得の優先度は低下か | ニュース | autosport web
・F1、2026年パワーユニット規則修正についての議論を継続。レース中のモーター出力引き下げ案にメルセデスは強く反対 | ニュース | autosport web
・アロンソ「2026年より後のことはわからない」現在の契約終了後は柔軟性の維持を重視。1年契約も視野に | ニュース | autosport web
・レーシングブルズ復帰直後のローソンは「悲しみ困惑していた」とチームCEO。今後は目先の結果より進歩を優先 | ニュース | autosport web
・【角田裕毅を海外F1解説者が斬る】レッドブルでの挑戦の序章。3戦に見えたプラス要素と必要なアプローチ | ニュース | autosport web
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・ルイス・ハミルトン フェラーリF1移籍で苦戦する“ブレーキングの癖” 【 F1-Gate .com 】
・角田裕毅 レッドブルF1での挑戦:フェルスタッペンに学ぶ“細部”の重要性 【 F1-Gate .com 】
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・水面下で動くF1…フェルスタッペンに155億円提示で高校生から43歳まで巻き込む…アロンソがヒント語る…メルセデス移籍なら“ラッセルvsアントネッリ”のシート争い勃発か - TopNews
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・アルピーヌで“資金バトル”勃発「16億円以上出せる?」ドゥーハンvsコラピント、ブリアトーレが仕掛ける“椅子取りゲーム” - TopNews
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・分析|F1の将来のパワーユニット、そして2026年レギュレーションをめぐる政治的闘争……結論はどうなる?
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・苦しむアストンマーティン、新風洞稼働で“開眼”か? コーウェル代表「いくつかの特性に気付かされた」
・F1分析|開幕5戦の各チームのパフォーマンス推移を分析。やはり成績同様マクラーレンが圧倒的……しかし2番手以下は大接戦!